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活动现场,长城汽车蜂巢易创传动系统总工程师格哈德·亨宁为媒体介绍了9DCT/9HDCT变速器。
如今摆在我们面前的这台全新研发成果,就是全球首款横置9速湿式双离合变速器。该变速箱为长城汽车自主研发,采用多项领先技术,相比现有的7DCT变速箱效率提升5%,乘载扭矩提升54%,重量降低近10%,整体搭载长度缩短了近10%。在能效表现方面,该款9DCT变速箱比7DCT的百公里油耗可降低7%。
与0T高功率发动机匹配的,是一台全新的9速湿式双离合变速箱,这也是全球第一款达到九个挡位的双离合变速箱。听起来是个巨大的玩意,但实机看起来不是很大,主要是新的9DCT采用了内置集成式TCU、窄齿宽和薄型同步器设计、双泵系统以及自主设计的DCM、HCM等技术,使得搭载长度也缩短了近10%。
此次坦克300发动机并没有亮相,根据官方资料,北京车展上这三台坦克300搭载的是0T涡轮增压发动机,最大功率167kW,最大扭矩387N·m。未来坦克平台的全尺寸SUV将采用长城汽车自主研发的0T V6引擎。
长城汽车还在成都车展上首次亮相第三代哈弗H6。作为一款国民级神车,哈弗H6从2011年诞生至今,荣获了85个月度销量冠军,并赢得超过300万哈弗H6车主的认可。第三代哈弗H6基于中国首个全球化高智能模块化技术“柠檬”平台打造,新平台带来了新的审美设计,新的安全理念,及新的智能出行。
同时在动力方面,瑞虎9 也让其余自主品牌感到背部发凉,新车配备的鲲鹏动力400T+爱信8AT或鲲鹏动力400T+麦格纳全球最新一代7DCT湿式双离合变速器两种动力组合,最大功率192kW,峰值扭矩400Nm,百公里加速8秒级,堪称同级超强动力输出。
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