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中铁建设集团的集团公司优势

中铁建设集团作为一家现代化的企业集团，凭借其显著的行业领先地位和优秀的业绩，展示了强大的集团优势。在中国工程建设领域，它荣获了诸如全国最佳施工企业、全国用户最满意施工企业等多项荣誉，包括全国火车头奖杯和全国五一劳动奖章等，证明了其在行业内的领先地位。

北京中铁建设集团有限公司凭借其显著的品牌优势在业界享有盛誉。作为一家现代化企业集团，它在中国工程建设领域取得了多项荣誉，如全国最佳施工企业、全国用户最满意施工企业等，同时还荣获了全国火车头奖杯、全国五一劳动奖章等重要奖项。

强大的资源调配能力 作为中铁总公司旗下的重要子公司，中铁建设集团有限公司在资源方面具有得天独厚的优势。公司能够调动大量的资源，包括人力、物力和财力，来满足工程项目的需求，确保工程的顺利进行。 良好的市场口碑 中铁建设集团有限公司在行业内有着良好的市场口碑。

中铁建设集团利用各种资源优势，包括地域资源优势、人力资源优势、资金资源优势、品牌资源优势向一些资金汇报率高、技术含量高的新兴产业做精细的扩张。

中铁建设集团是什么级别

其行政级别为正部级，属于国家级企业。中国铁道建筑集团有限公司（中国铁建）是一家由国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，因此具有央企和国企的双重身份。央企是由中央政府直接管理的企业，而国企是指国家所有的企业，包括央企和地方国企。

中铁建是国家级的央企。中铁建设集团有限公司，是建筑工程施工总承包特级、市政公用工程施工总承包特级企业，拥有铁路工程施工总承包一级、机场场道工程专业承包一级、钢结构工程专业承包一级、机电工程施工总承包一级等建筑行业九个专业最高等级资质。

是国家级企业。集团公司简介：中铁建设大厦-国优奖 中铁建设集团有限公司是一家国有大型建筑企业，是中国铁建股份有限公司（国家特大型企业、国家建筑业排头兵、中央在京企业，隶属于国有资产监督管理委员会。

中国1911年以后的铁路历史

1、中国铁路起步于清政府统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。1876年7月1日，吴淞铁路（上海至江湾）试车 19世纪，中国继日本及印度之后成为第三个修建铁路的亚洲国家。

2、中国铁路发展史 在清朝统治日渐衰落的时期，中国铁路开始起步。比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国修建了9100余公里的铁路。 1876年7月1日，吴淞铁路（上海至江湾）开始试车。这是中国第一条营运铁路。

3、成渝铁路自四川成都至重庆，是新中国成立后建成的第一条干线铁路，全长505公里，1950年6月开工，1952年6月通车，1953年7月交付运营。这条铁路的建成，使四川人民四十多年来的愿望得以实现。 内宜铁路 内宜铁路自成渝提了的内江经宜宾到安边，全长142公里，是原计划修建内昆铁路的一部分。

4、年中日甲午战争时期，中国铁路总量仅为500公里，而同期的美国轨道长度已达28万公里，战场的失利终于激发了中国的铁路兴建热潮，北京成为铁道网络的中心所在地，而偏远地区也开发了许多运煤线路。